現在，許多科技公司的目標是汽車，互聯網和相關的智能技術和設備開始出現，但你知道嗎?事實上，與汽車相比，摩托車對這些運輸設備的需求更大。
與汽車相比，摩托車速度相當，但在安全性上沒有保障，摩托車的事故率和死亡率遠高于汽車。相信大家一定看過摩托車與汽車相撞的交通事故，摩托車往往成爲事故中的弱勢一方。
因此，如果有新的設備和技術來保障摩托車車主的安全，是不是更加周到，發揮更大的作用?事實上，現在有很多製造商和團隊已經開始采取行動。讓我們來看看摩托車的一些設備和技術。
純電動哈雷摩托
電動汽車很常見，但電動摩托車不常見。此前，著名摩托車品牌哈雷展示或Project LiveWire電動摩托車概念。現在這款電動摩托車不僅停留在概念階段，哈雷還表示將在五年內推出真正的純電動摩托車。
對于電動摩托車來說，和電動車一樣，最大的挑戰還是續航里程。以前的LiveWire概念電動摩托車一次最多可以行駛60公里。與汽車不同，摩托車有大底盤安裝電池組，那麽電動摩托車該怎麽辦呢?哈雷只能在狹小的空間內安裝大量的電池，幷保證電動車不至于太難看，不能犧牲機動性。
增强現實摩托車頭盔
現在游戲裏經常用到增强顯示技術，但你知道它可以用來拯救我們的生命嗎?這種擴增實境自行車頭盔被稱爲“衛報” ，它使我們在路上騎行更加安全。
Guardian是美國交通部認證的防護頭盔，可以在安卓系統上運行，有兩個廣角攝像頭，借鑒了愛普生Moverio眼鏡的一些設計。它是一個完美的聯網設備，騎摩托車的人戴上它可以充分瞭解周圍的情况。愛普生光學爲這些駕駛員提供詳細的平視顯示，從後視攝像頭檢索數據，幷顯示當前速度和導航信息。
此外，守護者還有錄像功能。所有進來的東西都會被記錄下來，萬一發生意外，脚本會被鎖在一個硬盤裏，就像黑匣子一樣。安裝在頭盔上的軟件用于監控攝像頭，發現可能的危險，幷提醒司機前方的危險，以免它成爲不可挽回的灾難。Fusar 還計劃未來在原型機上加入語音控制。
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